¿Necesita un cambio de batería a domicilio en Antofagasta? El mecánico va a donde está el auto, prueba la batería y el alternador para confirmar que la batería es el problema, e instala una batería nueva con el amperaje y el tipo que pide el fabricante, con bornes limpios, registro en autos con start-stop y retiro de la batería vieja. Se agenda por WhatsApp y el valor va por escrito.
Los trabajos más pedidos son el auto que amaneció sin batería en el estacionamiento del edificio, la batería que se descargó después de días sin usar el auto, el auto que hace clic al dar contacto y la batería de más de tres años que ya no aguanta el frío de la mañana. También llegan muchos autos con la luz de batería encendida, que casi siempre es el alternador.
Estos son los autos que atendemos todas las semanas donde quedaron. Si el suyo no aparece, igual escríbanos.
En un subterráneo se coordina el acceso con la conserjería antes de ir.
Qué se hace: prueba, partida y cambio en el lugar si corresponde.
Una batería nueva en un auto con alternador malo dura días.
Qué se hace: alternador.
Un auto guardado semanas o con las luces encendidas descarga la batería: se prueba, se carga o se cambia si no se recupera, y se revisa que no haya un consumo que la descargue de nuevo.
Qué se hace: prueba, carga o cambio y revisión de consumo.
En autos con start-stop la batería debe ser AGM o EFB según el fabricante y se registra en el módulo del auto al cambiarla; si el start-stop dejó de funcionar, suele ser la batería que ya no da la carga que el sistema exige.
Qué se hace: batería AGM o EFB con registro en el módulo.
Cambiarla antes del invierno evita la partida fallida en la mañana.
Qué se hace: batería nueva.
Se revisa por qué se descargó antes de retirarse.
Qué se hace: partida y medición de batería y alternador.
Cada síntoma tiene su medición y su repuesto. Elija lo que necesita; cada tarjeta dice qué incluye y qué se revisa.
Medición del voltaje y prueba de carga de la batería, del alternador con el motor andando y de la caída al dar partida, para confirmar con datos si la batería es el problema o si es la carga.
Batería nueva con el amperaje, las dimensiones y la posición de bornes que indica el fabricante, instalada en el lugar con bornes limpios y apretados, y retiro de la batería vieja para reciclaje.
Batería AGM o EFB para autos con start-stop o frenado regenerativo, con registro de la batería nueva en el módulo del auto para que el sistema de carga la reconozca.
Se revisa que el alternador cargue antes de retirarse.
Un borne flojo da los mismos síntomas que una batería mala.
Se mide con el auto cerrado y en reposo.
Diagnóstico y cambio de alternador, regulador y correa de accesorios en el lugar en la mayoría de los modelos, cuando la prueba muestra que el auto no carga.
Cuatro pasos. Lo primero es saber el modelo, el año, qué le pasa al auto y dónde está.
Cuente el modelo, el año, qué le pasa al auto y dónde está: casa, oficina, estacionamiento o calle. Una foto del tablero con luces encendidas ayuda a anticipar un rango.
En el lugar se conecta el scanner, se prueba la batería y el alternador y se revisa el sistema con falla: partida, frenos, fugas o electricidad.
Se dice por escrito qué se va a cambiar y por cuánto. Si el repuesto no está en el vehículo del mecánico, se agenda una segunda visita con el repuesto.
Se explica qué se hizo y qué conviene revisar después.
Esto es lo que se mide en la visita, en este orden, sin mover el auto.
Lo bueno de cada batería y lo que hay que tener en cuenta. En el presupuesto se cotiza la que calza con su auto.
El amperaje, las dimensiones y la posición de los bornes deben calzar con la bandeja del auto.
Cuatro compromisos concretos. Los demás detalles quedan en el presupuesto escrito.
El diagnóstico es la base: repuestos y horas salen de lo que se encuentra en el auto.
El valor se define con el auto revisado, no con un estimado por teléfono. Si aparece algo distinto, se avisa antes de seguir.
Cuando el auto no se mueve y la falla no se resuelve en el lugar, se coordina la grúa al taller asociado y se cotiza aparte.
Desde el primer mensaje hasta que el auto anda, conversa con la misma persona y con el mismo criterio.
Lo que haríamos con nuestro propio auto. Y cuando dude, pregunte por WhatsApp antes de insistir con la partida.
Los repuestos que se eligen según el auto y el uso. Todo queda detallado en el presupuesto, con su tipo y su valor.
Las baterías se cotizan con su marca, amperaje y garantía de fabricante, y quedan detalladas en el presupuesto. No somos distribuidores autorizados de ninguna marca de baterías ni de autos.
Estos son los servicios con página propia en esta comuna. Elija el que calce con lo que necesita.
El mecánico va a cualquier punto de Antofagasta, desde el centro hasta Coviefi, y a las comunas vecinas dentro de la Segunda Región. Se agenda según la dirección. También llegamos a Mejillones y Taltal, que dependen de Antofagasta para este tipo de servicio. Fuera de la región trabajamos en Santiago, Maipú, Puente Alto, La Florida, Las Condes, San Bernardo, Quilicura, Viña del Mar, Concepción, Temuco y Rancagua.
Para cotizar la batería exacta sirven el modelo, el año, si tiene start-stop y una foto de la batería actual con su etiqueta.
Cuente el modelo, el año, qué le pasa al auto y dónde está, y mande una foto del tablero si hay luces encendidas. Le anticipamos un rango y agendamos la visita.
Pedir cambio de bateríaAntofagasta, Segunda Región. Diagnóstico en el lugar y valor por escrito.
Coordinación por mensaje. Indique si prefiere que la visita sea en sábado.
Toda la comuna y su entorno en la Segunda Región.
